INFORMATIONS

Des signaleurs veilleront à votre sécurité aux principaux croisements. Néanmoins, le respect vigilant du code de la route s'impose sur tout le parcours, en particulier sur les portions asphaltées, où il convient de courir et de rouler à droite.
Le coureur à pied a toujours la priorité sur le VTT.
Pour éviter accrochages et encombrements, le premier relais pourra se prendre, au plus tôt, à 1000 mètres après le départ.

Rappel important, prévoyez bien 2 casques vélo. Chacun son casque, surtout pour sa sécurité, aussi pour l'hygiène et surtout, parce que c'est dans le règlement :
            Le port du casque est obligatoire pour les 2 équipiers : cycliste ET coureur.

Afin de garder votre attention avec ceux qui vous entourent (autres concurents, signaleurs, ravitailleurs, véhicules, etc.), les casques audio et les écouteurs sont interdits durant les courses.

Habituellement, 2 points de ravitaillement sont prévus sur le parcours et bien sûr un ravitaillement à l'arrivée à Péchabou.
Vous y trouverez une table avec des gobelets d'eau ou de cola, des fruits frais découpés (oranges bananes), des fruits secs, des tranches de gâteaux et des carrés de chocolats.
Une poubelle est à utiliser avant de reprendre votre course.

Le lavage des vélos est possible le jour de la course : un point d'eau sera à votre disposition proche de l'entrée du cimetière.

Un lot à chaque concurrent :
  • Dotation pour chaque coureur, remis lors du retrait des dossards.

Dans chacune des 4 courses, seuls seront récompensés les vainqueurs dans chaque catégorie :
  • Un lot à la première équipe du classement scratch Run & Bike (ordre d'arrivée, tous candidats confondus), 13 et 23 km  
  • Un lot à la première équipe mixtes Run & Bike, 13 et 23 km
  • Un lot à la première équipe féminines Run & Bike, 13 et 23 km
  • Un lot au courreur du classement scratch Trail (ordre d'arrivée, tous candidats confondus), 13 et 23 km
  • Un lot à la première féminine Trail, 13 et 23 km

Un tirage au sort sera organisé à l’issue des remises des récompenses :
 • En fin de course, l'équipe Run & Bike ou le coureur trail, devra déposé 1 dossart, dans l'urne du Run & Bike de Péchabou (un seul des 2 dossards Run & Bike, le second dossard servant à récupérer son lot).
  • Plusieurs lots seront attribués aux équipes encore présentes au pied du podium.

Une récompense sera aussi attribuée à chaque enfant participant à l'une des deux courses à pied individuelles pour les petits. 

L'épreuve sur 24 km n’est ouverte qu’aux concurrent(e)s adultes, âgé(e)s de plus de 18 ans, sans dérogation possible pour les mineurs.
Le circuit 13 km sera ouvert aux mineurs, seulement s’ils sont nés en 2007 et avant 

Les inscriptions seront acceptées :
  • par courrier jusqu'au mardi 10 octobre 2023 à la Mairie de Péchabou : 30 € par équipe ou 15 € en solo.
  • sur place : la veille de la course (14h00-17h00). Pas d'inscription le dimanche matin.
  • par internet jusqu'au jeudi 12 octobre 2023 à 21h00 sur le site chrono-start.com, paiement sécurisé, 30 € par  équipe + 2.04 € de frais ou 15 € en solo + 1.29 € de frais.
Aucun remboursement ne sera effectué aux équipes absentes.

Une permanence pour inscriptions & retraits de dossards, sera tenue le samedi 14 octobre 2023, veille de la course, de 14h00 à 17h00, au centre du village de Péchabou.
Le dimanche 15 octobre 2023, avant 8h45, seuls les retraits des dossards seront possibles. 

Chaque participant devra fournir un certificat médical de moins d'un an de non contre-indication à la pratique du sport en compétition.
Pour les licenciés, fournir la photocopie de la licence en cours (course à pied, vélo ou triathlon).
L'organisation conservera ces certificats pendant un an après la course.

             • Le run & bike (en dossards rouges ou bleus) :
Une course bike & run de 2 distances possibles sur 2 circuits : 13 km ou 23 km environ.
Un tour de circuit : départ et arrivée à Péchabou.
Le départ est fixé à 9h30, le dimanche 15 octobre 2023.
Les équipes sont composées de 2 concurrents : hommes, femmes, ou mixte.
Les vélos partiront 2 minutes environ après les coureurs, puis les rejoindront.
Les relais peuvent se faire au gré des coureurs, à n'importe quel lieu du parcours.
L'usage de vélo à assistance électrique (V.A.E.) est interdit.
Des ravitaillements sont prévus aux km 6 et 15, ainsi qu’à l’arrivée.

             • Le trail solo (en dossards jaunes ou verts) :
Une course à pied de 2 distances possibles sur 2 circuits : 13 km ou 23 km environ.
Un tour de circuit : départ et arrivée à Péchabou, suivant le même parcours que le run & bike.
Le coureur partira en même temps que les coureurs du run & bike.
Le départ est fixé à 9h30, le dimanche 15 octobre 2023.

            • Podiums & récompenses :
Dotation : 1 lot pour chaque coureur, remis lors du retrait des dossards.
Dans chacune des courses, seuls seront récompensés les vainqueurs dans chaque catégorie (Masculin / Feminin / Mixte).
Un tirage au sort sera organisé à l’issue des courses.

            • Le run & bike :
Pour être classés au bike & run, Il est impératif que les 2 coureurs soient ensemble et avec leur vélo lors du franchissement de la ligne d’arrivée.

Les participants devront respecter les dispositions du code de la route.

Dossard bien visible sur le devant.
Les casques audio et écouteurs sont interdits.
Pour le run & bike, le port du casque est obligatoire pour les 2 équipiers : cycliste ET coureur

Les organisateurs déclinent toute responsabilité relative aux vols, pertes, accidents susceptibles de se produire dans le cadre de cette manifestation. En aucun cas un concurrent ou accompagnateur ne pourra faire valoir de droit quelconque vis à vis des organisateurs.
Il appartient à chaque participant de souscrire une police d’assurance individuelle accident couvrant les dommages corporels liés à la pratique du sport.
Le simple fait de participer implique la connaissance et le respect du présent règlement.

Les concurrents acceptent que les photographies prises le jour de la course puissent être publiées sur le site web de la course, ou utilisées pour la promotion.

L'inscription est gratuite et se fera le jour de la course, sur autorisation parentale.
  • 1300 m pour ceux nés entre 2010 et 2014
  • 650 m pour ceux nés en 2015 et après.
Une récompense sera attribuée à chaque enfant participant.

Pour être clairement identifiable comme participant à la course, chaque enfant devra porter le dossard fourni par l’organisation.
Il n’est pas possible aux accompagnants de courir aux côtés de leurs enfants, nés entre 2010 et 2014.
Pour ceux nés après 2015, possibilité aux accompagnants de courir avec leurs enfants, à la condition de prendre le départ après les enfants coureurs sans accompagnant. 

Les parents autorisent les organisateurs à publier sur leur site les photographies de leurs enfants prises le jour de la course.

 • Se munir d’une paire de chaussures de sport, car ce n'est pas évident de courir en chaussure de vélo. Pour faire un Run & Bike en sous-bois dans de bonnes conditions des chaussures de trail sont nécessaires.
 • Chaque participant doit être équipé d’un casque : pour l’hygiène ? pour éviter de perdre du temps à chaque changement course/vélo ? Non, c'est parce que c'est dans le règlement !
 • Chaque équipier doit porter son dossard sur le devant et bien visible... pour se retrouver sur les photos.
 • Vous pouvez utiliser des bâtons pour le trail (ce sont des bâtons mono ou multibrins, d'une extrême légèreté et d'un encombrement minimum). Mais les bâtons de marche nordique ne sont pas adaptés, car il y aura encore beaucoup de concurrents regroupés sur la première partie du parcours.

 • Un bon vélo. Si vous le pouvez, avoir un VTT léger, les quelques portages n'en seront que plus faciles.
 • Mais surtout un vélo bien réglé et entretenu ; car la transmission sera mise à rude épreuve dans les montées très raides : vérifiez votre chaine et vos dérailleurs, huilez correctement la transmission. Vos freins doivent être efficaces et bien réglés.
 • Prendre le vélo de celui qui est le plus petit.
 • Le réglage de la selle, souvent trop basse, doit permettre d'avoir la jambe en extension complète (sur la selle il doit être impossible que les pieds touchent terre ; à cheval sur le cadre oui).
 • Remettre les pédales classiques, car les cale-pieds ou les pédales automatiques, ne sont pas vraiment pratiques.
 • Il est prudent de s'équiper d'une bombe anti crevaison.
 • Bien qu'il y ait un marquage des vélos, si le vôtre est courant, pas facilement identifiable, décorez-le d'un accessoire très personnel et visible pour faciliter le relai à distance avec votre partenaire.

  • Travaillez la différence de pratique entre la course et le vélo pour s’habituer aux changements de rythme.
  • Si possible analysez le parcours et se mettre d'accord sur les parcelles difficiles à traverser.
  • S'entrainer aux passages de relai du vélo au vol.

  • Mettez-vous d'accord pour les passages du vélo au vol et/ou posé par terre.
  • Pour le passage de relai au vol, prévoir le côté de descente/montée du vélo. C’est habituellement le coureur à pied qui indique de la main le moment du changement de rôle.
  • Aux changements, sautez sur son vélo en courant ; ce n'est pas évident mais ça permet de gagner quelques précieuses secondes.
  • Si vous déposez le vélo avant d'être rejoint par le coureur, veuillez à vous accorder sur l'endroit, la distance et le côté du parcours gauche ou droit.
  • En cas d'oubli du vélo, revenez en arrière ou sinon, maigre consolation, le camion balai rapatrie, chaque année, une poignée de vélos à l'arrivée (mais ces équipes sont disqualifiées !).
  • Pour aider son partenaire, réglez le vélo sur les bonnes vitesses à chaque changement, en tenant compte de la difficulté à venir pour lui.
  • Privilégier des relais très courts qui permettent d'optimiser le concept. Les relais courts sont la solution (si le terrain s'y prête, bien sûr) pour que la moyenne de course du binôme soit la plus élevée possible.

  • Le Run & Bike fait faire du fractionné et l'avantage des relais courts, c'est que l'accumulation d'acide lactique dans les muscles n'a pas trop le temps d'arrivée car le vélo sert à récupérer.
  • Ne pas prendre son cardio en course sinon l'on se fait peur et on ralentit ; cette pratique doit être du fractionné.
  • Lorsque c'est technique et que le VTT souffre plus que le coureur, il faut privilégier la force de l'un ou de l'autre pour les passages difficiles et oublier totalement les relais sur ces parties du parcours.
  • Le poussage du vététiste par le coureur dans les fortes côtes, soulage et renforce la motivation du binôme.
  • Moulinez dans les montées et les bosses : le développement utilisé doit plutôt permettre un pédalage en fréquence plutôt qu’en force, afin de faciliter la reprise en course à pied.
  • Pensez à vous hydrater en buvant régulièrement de petites gorgées.
  • Lorsque vous voyez un photographe sur le parcours, souriez, vous risquez d’apparaître sur de jolies photos.